Quan el coixinet de la roda està molt desgastat, el vehicle generalment emet un so com un avió sobrevolant a gran velocitat.Un cop el conductor escolti aquest so, hauria de deixar caure les portes davantera i posterior a banda i banda del vidre i prestar atenció a identificar de quina roda prové el so.
Després de la identificació, s'ha de comprovar i excloure a temps al taller de reparació d'automòbils.Per comprovar si el coixinet del cub ha estat danyat, podeu recolzar la roda sospitosa i, a continuació, fer servir les dues mans per fer girar la roda ràpidament.Si el coixinet està greument desgastat o eliminat, s'emetrà soroll durant la rotació;
Si s'ha cremat, també emetrà un so "hair jiao" "Qubang".Comproveu si el coixinet del cub ha estat danyat i també es pot treure després del coixinet.El mètode és: rentar el coixinet retirat, recollir el polze, el dit índex i el dit mig de la mà esquerra, estendre's al forat de l'eix del coixinet i forçar el coixinet a estrènyer i després colpejar l'anell del coixinet amb la mà dreta, de manera que el coixinet giri ràpidament, si els tres dits de la mà esquerra senten una vibració greu, hi ha soroll en girar, es pot determinar que el coixinet s'ha fet malbé, s'ha de substituir.
(1) Preparació.Quan comproveu l'estanquitat dels coixinets del cub, primer configureu l'eix d'un extrem de la roda del cub inspeccionat del cotxe i guieu el cotxe per manejar-lo de manera segura amb el tamboret de suport, la fusta de la coberta i altres eines.
(2) Mètode d'inspecció.Gireu la roda provada diverses voltes amb la mà per veure si la rotació és suau i si hi ha algun soroll anormal.Si la rotació no és suau i hi ha so de fricció, indica que la part de frenada no és normal;Si no hi ha soroll, la rotació no és suau i ajustada i solta, cosa que indica que la part del coixinet és anormal.Quan es produeix el fenomen anormal anterior, s'ha de treure i inspeccionar el cub de la roda.
Per als cotxes petits, quan comproveu els coixinets del cub, subjecteu els costats superior i inferior del pneumàtic amb les dues mans i moveu el pneumàtic cap endavant i cap enrere amb la mà i repetiu-ho moltes vegades.
Si és normal, no hauria d'haver sensació de relaxació i bloqueig;Si el swing és evidentment fluix, la roda s'ha de treure o enviar a la fàbrica per a la reparació. Per als vehicles grans, podeu utilitzar una palanca per moure el pneumàtic i observar la soltura del coixinet del cub.Gireu el pneumàtic, el coixinet del cub hauria de girar lliurement, no hi ha cap fenomen de bloqueig.Si es troba que està solt o no gira lliurement, s'ha de descompondre per comprovar i ajustar.
Hora de publicació: 09-agost-2023